Столб — это граница, которую транспортные средства понимают без инструкций, и выбранный тип определяет, будет ли эта граница постоянной, регулируемой или временной. Стационарные, съемные и складные столбики решают разные проблемы, и их перепутывание после заливки бетона требует дорогостоящих исправлений.
Фиксированные Болларды
Фиксированные столбы устанавливаются стационарно в землю и образуют самую прочную и простую границу. Они подходят для мест, куда никогда не требуется доступ транспортных средств, например, пешеходных входов и фасадов зданий. Установка представляет собой гражданскую работу: устойчивость к ударам определяется глубиной фундамента и креплением, а не только корпусом столбика.
Съемные столбики
Съемные болларды поднимаются, чтобы открыть маршрут, и опускаются, чтобы закрыть его. Они подходят для служебных входов, помещений для проведения мероприятий и зон, которые большую часть времени являются пешеходными, но требуют доступа транспортных средств по расписанию. Приемник и подъемное усилие определяют, будет ли система фактически использоваться или ее просто обойдут.
Складные столбики
Складные столбики опускаются вниз, когда необходим доступ, и поднимаются, чтобы закрыть его. Они хорошо работают там, где маршрут часто открыт и где незакрепленный столбик может потеряться или затеряться. Они стоят дороже, чем съемные блоки, а шарнир — это та часть, которая изнашивается.
| Тип | Доступ | Типичная посадка |
|---|---|---|
| Зафиксированный | Никто | Пешеходные фасады и постоянные границы |
| Съемный | Периодически и по расписанию | Входы для обслуживания и мероприятий |
| Складной | Частый | Маршруты часто открываются и закрываются |
Установка и фундамент
Каким бы ни был тип фундамента, он несет нагрузку. Неглубокие крепления выходят из строя на линии земли, в то время как корпус столба остается неповрежденным, что дает ложное представление о системе. Глубина фундамента, дренаж и тип грунта относятся к тому же порядку, что и сам столбик.
Определение столбика
Укажите, как часто необходим доступ, какой уровень сопротивления транспортного средства требуется и из чего сделано основание. Эти три пункта определяют тип и основу, которые вместе составляют реальную систему.